Voimansiirron osat

Kansallisen standardin hammaspyörän käyttöönotto

100B viimeistelty poraus hammaspyörä ANSI
  1. GB-hammaspyörän yleiskatsaus GB-hammaspyörä on tärkeä osa mekaanista voimansiirtoa, jota käytetään pääasiassa voiman ja vääntömomentin siirtämiseen. Se koostuu hammaspyörän hampaista, ketjulenkeistä ja ketjulevystä, jotka toimivat yhdessä ketjun kanssa voimansiirron toteuttamiseksi. Sen vakiokokoparametrit ovat ratkaisevia mekaanisen suunnittelun ja sovelluksen kannalta.
  2. Hammaspyörän tyyppi Tavallinen hammaspyörä: käytetään yleiseen voimansiirtoon. Muuttuvanopeuksinen hammaspyörä: sopii nopeuden säätelyyn. Erityinen hammaspyörä: kuten hammastettu hammaspyörä, ohjaushammaspyörä jne.
  3. Perusparametrit Hampaiden lukumäärä (Z): vaikuttaa voimansiirtosuhteeseen ja nopeuteen. Keskimatka (C): hammaspyörien keskipisteiden välinen etäisyys, joka vaikuttaa suunnitteluun. Hammaspyörän halkaisija (D): ulkohalkaisija, riippuu hampaiden lukumäärästä ja ketjun teknisistä tiedoista. Reiän halkaisija (d): keskireiän halkaisija, käytetään asennuksessa.
  4. Hampaan muoto ja nousu Hampaan muoto: Yleensä kaarevat hampaat, jotka takaavat hyvän kiinnittymisen. Nousu (p): vierekkäisten lenkkien välinen etäisyys, hammaspyörän hampaan nousun tulee vastata ketjua.
  5. Materiaali ja pintakäsittely Materiaali: yleensä hiiliteräs, ruostumaton teräs tai seosteräs, riippuen ympäristöstä. Pintakäsittely: esimerkiksi lämpökäsittely ja pinnoitus kulutuskestävyyden ja korroosionkestävyyden parantamiseksi.
  6. Standardi ja spesifikaatio GB/T 1243 -standardin mukainen standardi kattaa koko-, materiaali- ja prosessivaatimukset. Valintaa koskevat seikat Kuormituskapasiteetti: sopivan hammastuksen ja materiaalien valinta. Työympäristö: lämpötila, kosteus, korroosio jne. Asennusmenetelmä: valitse asennusmenetelmä erityistarpeiden mukaan.
  7. Tyypit Kansallisten standardien mukaiset hammaspyörätyypit ovat: Yksihammaspyörä: sopii yksivaiheiseen tai yksinkertaiseen voimansiirtoon. Kaksihammaspyörä: sopii monivaiheiseen tai keskitason monimutkaiseen voimansiirtoon. Kolmihammaspyörä: monimutkaiseen voimansiirtoon. Monihammaspyörä: sopii korkean tarkkuuden ja suuren vääntömomentin voimansiirtoon. Eksentrinen hammaspyörä: vaihtelevan nopeuden tai vaihtelevan nousun voimansiirtoon. Hammaspyörä: hammaspyörän ja hammaspyörän yhdistelmä, korkean tarkkuuden voimansiirto. Hihnapyörä: käytetään voimansiirron suunnan muuttamiseen, sopii monenlaiseen mekaaniseen voimansiirtoon.