Sisäinen ketjuyksikkö koostuu pääasiassa kahdesta vastakkain sijoitetusta sisäketjulevystä ja poikittain kahdelle sisäketjulevylle sijoitetuista rullista, jotka sisältävät ensimmäisen rullan ja toisen rullan, jotka on sijoitettu pyörivästi sisäketjulevyille holkin avulla.
- Suuren ja pienen rullan rakenne:Ensimmäisen rullan halkaisija on suurempi kuin sisäketjulevyn korkeus, jolloin sen ulkopinta ulottuu ketjulevyn pään ulkopuolelle. Toinen rulla on pienempi, ja sen halkaisija on pienempi kuin sisäketjulevyn korkeus.
- Vähentynyt kuluminen ja parempi kestävyys:Suuri, paljastettu ensimmäinen rulla pyörii vapaasti käytön aikana, mikä vähentää ketjun ja hammaspyörän välistä kulumista ja lisää kuljetinketjun yleistä kestävyyttä ja tehokkuutta.
- Optimoitu kantavuus:Suuri rullarakenne parantaa paitsi liikkeen suorituskykyä myös kantokykyä, minkä ansiosta ketju sopii erittäin vahvoihin ja tehokkaisiin kuljetinjärjestelmiin.
- Vakaa ja tehokas siirto:Rakenteellinen muotoilu mahdollistaa paremman tuen ja vähemmän kitkaa esineiden siirron aikana, mikä takaa vakauden ja turvallisuuden käytön aikana.
- Vähäinen huoltotarve ja alhaiset kustannukset:Pitää yllä hyvää suorituskykyä pitkään jatkuvassa suuressa kuormituksessa, mikä vähentää huoltotarvetta ja käyttökustannuksia.
Käyttökohteet:Ihanteellinen kuljetinjärjestelmille, jotka vaativat suurta lujuutta, tehokkuutta ja luotettavuutta pitkäaikaisessa, raskaassa käytössä.