sähköinen ylävetoinen porausajoneuvo hätätilanteiden pelastustoimiin

Tämä kuorma-autoon asennettu porauslaite käyttää sähköistä käyttöjärjestelmää ja modulaarista rakennetta, tukee suurihalkaisijaisia porauksia ja erilaisia porausmenetelmiä ja sopeutuu joustavasti monimutkaisiin työolosuhteisiin. Sitä käytetään laajalti hätäpelastuksessa, hiilikaivostoiminnassa, geotermisessä energiantuotannossa sekä öljy- ja kaasukentillä, mikä parantaa merkittävästi rakentamisen tehokkuutta ja turvallisuutta.

Kuvaus

Hätäpelastukseen tarkoitettu kuorma-autoon asennettu sähköinen ylävetoinen porauslaite

Tämä kuorma-autoon asennettu sähköinen ylävetoinen porauslaite on kehitetty erityisesti hätätilanteiden pelastustoimintaan, ja siinä on yhdistetty edistyksellisiä teknologioita, kuten nopea reagointi, tehokas suorituskyky ja älykäs automaatio. Ajoneuvoon asennetun pääyksikön ja modulaarisen rakenteen ansiosta se parantaa merkittävästi hätätilanteiden reagointinopeutta ja porauskykyä paikan päällä, sopeutuu joustavasti erilaisiin monimutkaisiin työolosuhteisiin ja täyttää sekä pelastustoiminnan että monien teknisten poraustöiden tarpeet.

Sähköisen ylävetoisen porausajoneuvon pääominaisuudet

  • Nopea reagointi ja modulaarinen rakenne:Käyttää ajoneuvoon asennettua pääyksikköä yhdistettynä itsenäisiin moduuleihin, mikä tarjoaa vahvat nopean reagoinnin ominaisuudet. Tehtävän vastaanottamisesta porauksen aloittamiseen paikan päällä kuluu vain muutama tunti, mikä lyhentää huomattavasti pelastustoiminnan aloittamisaikaa.
  • Suuri halkaisija ja vahva teho:Tukee poraushalkaisijoita jopa 1,2 metriin asti, nostokapasiteetti ja kantavuus jopa 1800 kN, mikä mahdollistaa helposti suurihalkaisijaisten pelastusreikien tehokkaan muodostamisen.
  • Suuri vääntömomentti ylämoottorissa:Jatkuva porausvääntömomentti 22 kNm, suurin vääntömomentti 35 kNm ja suurin liikkumisnopeus 0,667 m/s mahdollistavat nopean porauksen ja reikien muodostamisen.
  • Yhteensopivuus useiden prosessien kanssa:Voidaan varustaa porauspumpulla tai ilmakompressorilla, mikä tukee erilaisia porausprosesseja, kuten mutakierrätystä, ilmakierrätystä, suoraa ja käänteistä kierrätystä DTH-vasaraporausta ja muita monimutkaisiin työolosuhteisiin sopivia prosesseja.
  • Tarkka syöttö ja poikkeaman hallinta:Sisältää ”vapaapudotusporauksen” ja ≤3 kN:n vakiopaineen automaattisen syötön tarkkuuden, mikä ohjaa tehokkaasti porausreiän poikkeamaa ja mahdollistaa nopean ja tarkan porauksen.
  • Energiansäästö ja korkea hyötysuhde:Kaikki ydinlaitteet käyttävät vaihtelevan taajuuden sähkömoottoria ja harvinaisten maametallien kestomagneettista synkronista suoravetotekniikkaa. Verkkovirralla toimiminen voi säästää jopa 60 % energiaa, dieselgeneraattorilla toimiminen säästää 10–30 %, mikä tekee siitä ympäristöystävällisen ja vähentää merkittävästi hiilidioksidipäästöjä.
  • Älykäs valvonta ja turvallisuussuojaus:Integroitu digitaalinen valvontajärjestelmä ja useat turvallisuussuojausohjelmat tarjoavat reaaliaikaisen valvonnan porausreiän ja kriittisten laitteiden tiedoista, mikä estää tehokkaasti porausreiän ja porausreiän pään toimintahäiriöt.
  • Tehokas porauskäsittely:Kaksinopeuksinen vinssi yhdistettynä nostorenkaisiin ja nostimiin optimoi työnkulun, parantaa tehokkuutta ja pidentää porausvälineiden käyttöikää.
  • Automatisoitu ja käyttäjäystävällinen käyttö:Kaksipaikkainen porauskabinetti ja vesijäähdytteinen melunvaimennusjärjestelmä, jatkuvan paineen/nopeuden automaattinen syöttö ja täysin automatisoitu porausputkien käsittely vähentävät huomattavasti manuaalisen työn määrää ja mahdollistavat tehokkaan toiminnan minimaalisella henkilöstömäärällä.

Sovellusalueet

Kuorma-autoon asennettu sähköinen ylävetoinen porauslaite on tärkeässä roolissa kaivospelastustoimissa ja sopii myös hiilikaivosten injektointireikien, geotermisten kaivojen sekä öljy- ja kaasukaivojen poraamiseen 3 000 metrin syvyyteen asti sekä suurihalkaisijaisiin porausreikien poraamiseen 1 000 metrin syvyyteen asti. Sen poikkeuksellinen teho ja mukautuvuus mahdollistavat tehokkaan ja turvallisen porauksen suurissa projekteissa, monimutkaisissa geologisissa olosuhteissa ja hätätilanteissa.

Tekniset parametrit
sähköinen ylävetoinen porausajoneuvo hätätilanteiden pelastustoimiin
MalliB-25DC
PoraustehoPoraussyvyys (φ114 mm poraputki)2500 m
Suurin porareiän halkaisijaΦ1200 mm
Suurin staattinen koukkukuorma1500 kN
Porausputken enimmäispaino750 kN
Yläosan paineistusteho200 kN (mukaan lukien ylävetolaitteen oma paino)
Soveltuva porausputken pituus13,3 m
LiikkumisjärjestelmäAlavaihteen koukun nostonopeus0–0,314 m/s (portaaton nopeuden säätö)
Korkea vaihde0–0,667 m/s (portaaton nopeudensäätö)
Käytettävissä olevien köysien lukumäärä6x7
Vaijerin halkaisijaΦ24 mm (luokka 1870)
Yläkäyttöinen porauslaiteRakennetyyppiHarvinaisten maametallien kestomagneettinen synkronimoottori Suora käyttö
Kierrosnopeus0–200 r/min (portaaton nopeudensäätö)
Porausmomentti22 kN.m (jatkuva)
Maks. irrotusmomentti35 kN.m (jaksoittainen)
Nimelliskuormitus1500 kN
Nimellisteho235 kW
Mudan kanavan halkaisijaΦ105 mm
Muta-kanavan paine35 MPa
PäävinssiRakennetyyppiAC-taajuusmuuttaja + kaksivaihteinen vaihdelaatikko
Suurin syöttöteho315 kW
Nopea köyden nopeus (matala vaihde)0–3,767 m/s
Nopea köyden nopeus (korkea vaihde)0–8 m/s
Nopean köyden kireys (matala vaihde)125 kN
Nopean köyden kireys (korkea vaihde)62,5 kN
Pääjarrujen tyyppiEnergiankulutusjarru
TurvajarruHydraulinen levyjarru
Automaattinen poraussyöttöSyöttönopeus0–0,01 m/s (koukun nopeus)
Syötön tarkkuus≤3 kN
SyöttötilaVakio paine tai vakio nopeus
MastoRakennetyyppiKaksiosainen teleskooppikokoonpano
Nimelliskuorma1500 kN
Tehollinen korkeus20
PorausalustaAlustan korkeus2,2 m
Nimelliskuorma1500 kN
PääalustaRakennetyyppi10x10 Erikoistrukki-alusta
PäästöstandardiChina VI