Ylä- ja alakerros ovat kosketuksissa harjanteiden ja laaksojen kohdalla; tehollinen kierteiden lukumäärä on 2 vähemmän kuin kierteiden kokonaismäärä. Monikierroksisissa aaltokierteissä, joissa on välilevyt, on yleensä useita aaltokärkiä, jotka aiheuttavat suhteellisen aksiaalisen siirtymän, kun niihin kohdistuu aksiaalinen kuormitus, muodostaen muodonmuutosenergiaa. Kun kohdistettu kuormitus poistetaan, aaltokierre palaa alkuperäiseen muotoonsa muodonmuutosenergian vaikutuksesta, tarjoten pehmustusta ja tärinänvaimennusta. Tämän jousen rakenne mahdollistaa vakaan kimmoisuusasteen, jossa kuormitus on verrannollinen muodonmuutoksen määrään erilaisissa käyttöolosuhteissa, mikä takaa tarkan kuormituksen hallinnan.
Ominaisuudet ja edut
Rakenteellinen vakaus:shim-päät lisäävät kosketuspintaa, mikä parantaa vakautta ja tasaisempaa kuormituksen jakautumista sekä vähentää paikallisia jännityskeskittymiä.
Tärinänvaimennusvaikutus:Tämä rakenne vaimentaa tehokkaasti iskuja ja tärinää ja sopii korkean taajuuden ja suurten liikkeiden tilanteisiin.
Monikierukkainen rakenne:Monikierukkainen rakenne antaa jouselle paremman joustavuuden ja muodonmuutoskyvyn, ja se kestää suurempia kuormia.
Käyttökohteet:Käytetään laajalti autojen jousitusjärjestelmissä, mekaanisissa laitteissa, elektroniikkatuotteissa jne., joissa vaaditaan korkeaa suorituskykyä ja luotettavuutta.
Materiaalivalinta:Jousien väsymisikää ja kestävyyttä parannetaan usein käyttämällä korkealujuuksisia materiaaleja, kuten seosterästä.