bensiinigeneraattori elektronisella polttoaineen ruiskutuksella moottoria varten

Tämä bensiinigeneraattori on avoin rakenne ja siinä on EFI-tekniikalla varustettu moottori, joka sopii käytettäväksi erilaisissa tilanteissa, kuten kotona, rakennustyömaalla, maataloudessa ja niin edelleen. Generaattori on varustettu yksisylinterisellä, ilmajäähdytteisellä, nelitahtisella, kaksoisnokka-akselilla (DOHC) varustetulla moottorilla ja tukee räätälöityjä vaihtoehtoja eri jännitelähdöillä erilaisiin tarpeisiin.

Kuvaus

Se tarjoaa paitsi vakaan tehon, myös modernin ohjausjärjestelmän, joka takaa paremman polttoainetehokkuuden ja luotettavamman toiminnan.

Bensiinigeneraattorin ominaisuudet:

  • Avoin rakenne:yksinkertainen ja tukeva avoin rakenne on helppo kuljettaa, asentaa ja huoltaa päivittäin, ja se auttaa myös parantamaan lämmön haihtumista ja pidentämään käyttöikää.
  • EFI-tekniikka:modernisoitua elektronista polttoaineen ruiskutusta (EFI) käytetään parantamaan polttoaineen syötön tarkkuutta, vähentämään päästöjä ja parantamaan polttoainetaloutta ja moottorin suorituskykyä.
  • Polttoaineen syöttötapa: Kaasutin:Kaasuttimen polttoaineen syöttö varmistaa moottorin sujuvan toiminnan, mikä on erityisen edullista, kun ajoneuvo tai laite on käynnistettävä nopeasti.
  • Sytytysmenetelmä: TDI:TDI (Transistorized Direct Ignition) -sytytysjärjestelmää käytetään tarkkaan sytytysajankohdan säätelyyn, jotta moottori käynnistyy luotettavasti ja toimii vakaasti erilaisissa käyttöolosuhteissa.
  • AVR-jännitteen säätötekniikka:Sisäänrakennettu automaattinen jännitesäädin (AVR) ylläpitää generaattorin lähtöjännitteen vakautta ja estää kuormituksen muutosten aiheuttamat jännitteen vaihtelut.
  • Käynnistystila:tukee vetokäynnistystä ja sähkökäynnistystä, käyttäjät voivat valita sopivan käynnistystilan todellisten tarpeiden mukaan, jotta hätätilanteissa moottori voidaan käynnistää nopeasti.
  • Alhaisen öljytason hälytys:Sisäänrakennettu öljyn vähäisen tason hälytysjärjestelmä varoittaa ajoissa, kun öljyn määrä on liian vähäinen, jolloin vältytään öljyn puutteesta johtuvilta moottorivaurioilta.
  • Moottorin kokoonpano:yksisylinterinen, ilmajäähdytteinen, nelitahtinen, kaksoisventtiilinen rakenne, optimoi imu- ja pakokaasutehokkuuden, parantaa palamistehokkuutta ja moottorin suorituskykyä.
  • Mukautettu jännitelähtö:tukee 110 V, 220 V, 230 V, 240 V ja muita jännitelähtövaihtoehtoja, jotta se sopii eri alueiden ja sähkölaitteiden tarpeisiin.

Bensiinigeneraattorin toimintaperiaate:

  • EFI-tekniikka:moottori ohjaa tarkasti polttoaineen ruiskuttimen toimintaa elektronisen ohjausyksikön (ECU) kautta, valvoo ja säätää ruiskutusmäärää reaaliajassa, varmistaa polttoaineen ja ilman sekoittumisen, parantaa palamisen tehokkuutta ja vähentää päästöjä. EFI-tekniikka voi optimoida polttoaineen syötön eri käyttöolosuhteissa, jolloin polttoaineenkulutus pienenee ja lähtöteho on vakaampi.
  • Moottorin palamisprosessi:generaattori on varustettu yksisylinterisellä nelitahtimoottorilla, jossa on kaksoisventtiili (DOHC) -rakenne, joka mahdollistaa tehokkaan ilman virtauksen sisään ja ulos imu- ja pakoventtiilien vuorottelevan toiminnan avulla palamisen tehokkuuden parantamiseksi. Polttoaine syötetään kaasuttimesta, jota EFI-järjestelmä säätelee tarkasti, ja se sytytetään TDI-järjestelmällä, palaa täysin paineilmalla, työntää mäntää liikkeelle ja ajaa generaattoria pyörimään ja tuottamaan sähköä.
  • AVR-jännitteen säätö:Generaattorin sisäänrakennettu automaattinen jännitteen säädin (AVR) voi seurata kuormituksen muutoksia reaaliajassa ja säätää lähtöjännitettä automaattisesti. Jopa kuormituksen vaihteluiden tai työympäristön muutosten tapauksessa AVR-järjestelmä voi varmistaa lähtöjännitteen vakauden, jotta vältetään jännitteen vaihtelut, jotka voivat vahingoittaa laitteita.

Bensiinigeneraattorin käyttöalueet:

  • Kotitalouksien varavirtalähde:sopii kodin päivittäiseen virransyöttöön, erityisesti sähkökatkosten tai virran epävakauden yhteydessä, luotettavan varavirtalähteen tarjoamiseksi.
  • Rakennustyömaat:EFI-generaattorit tarjoavat väliaikaista virtaa rakennustyömaille, erityisesti silloin, kun vakaata virransyöttöä ei ole saatavilla, ja ne pystyvät tarjoamaan vakaata virtaa kaikenlaisille sähkötyökaluille, koneille ja laitteille.
  • Maatalouskäyttö:tarjoaa virransyötön maatalouskoneille, kastelujärjestelmille ja muille laitteille, sopii erityisesti maaseudulle, jossa ei ole verkkojen käyttöä.
  • Ulkoilu:sopii retkeilyyn, seikkailuun ja muihin aktiviteetteihin, kevyt rakenne ja vakaa teho suojaavat ulkoiluvälineitä.
  • Kaupalliset ja teolliset sovellukset:tarjoaa virransyötön pienille kaupoille, teollisuuslaitteille jne., erityisesti paikoissa, joissa tarvitaan tehokasta ja vakaata virransyöttöä, kuten pienissä ravintoloissa ja väliaikaisissa näyttelyissä.
  • Hätävaravirtalähde:Käytetään varavirtalähteenä kriittisissä toimialoissa, kuten sairaaloissa, viestintälaitoksissa jne., jotta laitteiden jatkuva toiminta voidaan varmistaa hätätilanteissa.
Tekniset parametrit
moottorin elektronisella polttoaineen ruiskutuksella varustettu bensiinigeneraattori
Malli GS200EFI
Generaattori Nimellisjännite 230 VAC, 50/60 Hz
Nimellisvirta 8,6 A
Enimmäisvirta 10,0 A
Nimellisteho 2,0 kW
Enimmäisteho 2,3 kW
Vaihe Yksi
Jännitteen säätömenetelmä AVR
tehokerroin 1
Moottori Moottorin malli 170F
Moottorityyppi ilmajäähdytteinen, nelitahtinen, kaksois-OHV, yksisylinterinen
Polttoaineen syöttötapa kaasutin
Puristussuhde 8,5:1
halkaisija x isku 70 x 54 mm
Iskutilavuus 208 cm
Suurin teho 4,5 kW/3600 rpm
Sytytysjärjestelmä TDI
Käynnistysjärjestelmä Takaisku / Sähkö
Polttoainesäiliön tilavuus 15 l
öljytilavuus 0,6 l
Melutaso 69 dB/7 m
Jatkuva käyttöaika 10
Alhaisen öljytason hälytys Alhaisen öljytason suojaus
Koko ja paino Mitat (PxLxK) (mm) 590 x 430 x 453 mm
Nettopaino (kg) 42,6