sähköinen ylävetoinen porausajoneuvo hätätilanteiden pelastustoimiin

Tämä kuorma-autoon asennettu porauslaite käyttää sähköistä käyttöjärjestelmää ja modulaarista rakennetta, tukee suurihalkaisijaisia porauksia ja erilaisia porausmenetelmiä ja sopeutuu joustavasti monimutkaisiin työolosuhteisiin. Sitä käytetään laajalti hätäpelastuksessa, hiilikaivostoiminnassa, geotermisessä energiantuotannossa sekä öljy- ja kaasukentillä, mikä parantaa merkittävästi rakentamisen tehokkuutta ja turvallisuutta.

Kuvaus

Hätäpelastukseen tarkoitettu kuorma-autoon asennettu sähköinen ylävetoinen porauslaite

Tämä kuorma-autoon asennettu sähköinen ylävetoinen porauslaite on kehitetty erityisesti hätätilanteiden pelastustoimintaan, ja siinä on yhdistetty edistyksellisiä teknologioita, kuten nopea reagointi, tehokas suorituskyky ja älykäs automaatio. Ajoneuvoon asennetun pääyksikön ja modulaarisen rakenteen ansiosta se parantaa merkittävästi hätätilanteiden reagointinopeutta ja porauskykyä paikan päällä, sopeutuu joustavasti erilaisiin monimutkaisiin työolosuhteisiin ja täyttää sekä pelastustoiminnan että monien teknisten poraustöiden tarpeet.

Sähköisen ylävetoisen porausajoneuvon pääominaisuudet

  • Nopea reagointi ja modulaarinen rakenne:Käyttää ajoneuvoon asennettua pääyksikköä yhdistettynä itsenäisiin moduuleihin, mikä tarjoaa vahvat nopean reagoinnin ominaisuudet. Tehtävän vastaanottamisesta porauksen aloittamiseen paikan päällä kuluu vain muutama tunti, mikä lyhentää huomattavasti pelastustoiminnan aloittamisaikaa.
  • Suuri halkaisija ja vahva teho:Tukee poraushalkaisijoita jopa 1,2 metriin asti, nostokapasiteetti ja kantavuus jopa 1800 kN, mikä mahdollistaa helposti suurihalkaisijaisten pelastusreikien tehokkaan muodostamisen.
  • Suuri vääntömomentti ylämoottorissa:Jatkuva porausvääntömomentti 22 kNm, suurin vääntömomentti 35 kNm ja suurin liikkumisnopeus 0,667 m/s mahdollistavat nopean porauksen ja reikien muodostamisen.
  • Yhteensopivuus useiden prosessien kanssa:Voidaan varustaa porauspumpulla tai ilmakompressorilla, mikä tukee erilaisia porausprosesseja, kuten mutakierrätystä, ilmakierrätystä, suoraa ja käänteistä kierrätystä DTH-vasaraporausta ja muita monimutkaisiin työolosuhteisiin sopivia prosesseja.
  • Tarkka syöttö ja poikkeaman hallinta:Sisältää ”vapaapudotusporauksen” ja ≤3 kN:n vakiopaineen automaattisen syötön tarkkuuden, mikä ohjaa tehokkaasti porausreiän poikkeamaa ja mahdollistaa nopean ja tarkan porauksen.
  • Energiansäästö ja korkea hyötysuhde:Kaikki ydinlaitteet käyttävät vaihtelevan taajuuden sähkömoottoria ja harvinaisten maametallien kestomagneettista synkronista suoravetotekniikkaa. Verkkovirralla toimiminen voi säästää jopa 60 % energiaa, dieselgeneraattorilla toimiminen säästää 10–30 %, mikä tekee siitä ympäristöystävällisen ja vähentää merkittävästi hiilidioksidipäästöjä.
  • Älykäs valvonta ja turvallisuussuojaus:Integroitu digitaalinen valvontajärjestelmä ja useat turvallisuussuojausohjelmat tarjoavat reaaliaikaisen valvonnan porausreiän ja kriittisten laitteiden tiedoista, mikä estää tehokkaasti porausreiän ja porausreiän pään toimintahäiriöt.
  • Tehokas porauskäsittely:Kaksinopeuksinen vinssi yhdistettynä nostorenkaisiin ja nostimiin optimoi työnkulun, parantaa tehokkuutta ja pidentää porausvälineiden käyttöikää.
  • Automatisoitu ja käyttäjäystävällinen käyttö:Kaksipaikkainen porauskabinetti ja vesijäähdytteinen melunvaimennusjärjestelmä, jatkuvan paineen/nopeuden automaattinen syöttö ja täysin automatisoitu porausputkien käsittely vähentävät huomattavasti manuaalisen työn määrää ja mahdollistavat tehokkaan toiminnan minimaalisella henkilöstömäärällä.

Sovellusalueet

Kuorma-autoon asennettu sähköinen ylävetoinen porauslaite on tärkeässä roolissa kaivospelastustoimissa ja sopii myös hiilikaivosten injektointireikien, geotermisten kaivojen sekä öljy- ja kaasukaivojen poraamiseen 3 000 metrin syvyyteen asti sekä suurihalkaisijaisiin porausreikien poraamiseen 1 000 metrin syvyyteen asti. Sen poikkeuksellinen teho ja mukautuvuus mahdollistavat tehokkaan ja turvallisen porauksen suurissa projekteissa, monimutkaisissa geologisissa olosuhteissa ja hätätilanteissa.

Tekniset parametrit
sähköinen ylävetoinen porausajoneuvo hätätilanteiden pelastustoimiin
Malli B-25DC
Porausteho Poraussyvyys (φ114 mm poraputki) 2500 m
Suurin porareiän halkaisija Φ1200 mm
Suurin staattinen koukkukuorma 1500 kN
Porausputken enimmäispaino 750 kN
Yläosan paineistusteho 200 kN (mukaan lukien ylävetolaitteen oma paino)
Soveltuva porausputken pituus 13,3 m
Liikkumisjärjestelmä Alavaihteen koukun nostonopeus 0–0,314 m/s (portaaton nopeuden säätö)
Korkea vaihde 0–0,667 m/s (portaaton nopeudensäätö)
Käytettävissä olevien köysien lukumäärä 6x7
Vaijerin halkaisija Φ24 mm (luokka 1870)
Yläkäyttöinen porauslaite Rakennetyyppi Harvinaisten maametallien kestomagneettinen synkronimoottori Suora käyttö
Kierrosnopeus 0–200 r/min (portaaton nopeudensäätö)
Porausmomentti 22 kN.m (jatkuva)
Maks. irrotusmomentti 35 kN.m (jaksoittainen)
Nimelliskuormitus 1500 kN
Nimellisteho 235 kW
Mudan kanavan halkaisija Φ105 mm
Muta-kanavan paine 35 MPa
Päävinssi Rakennetyyppi AC-taajuusmuuttaja + kaksivaihteinen vaihdelaatikko
Suurin syöttöteho 315 kW
Nopea köyden nopeus (matala vaihde) 0–3,767 m/s
Nopea köyden nopeus (korkea vaihde) 0–8 m/s
Nopean köyden kireys (matala vaihde) 125 kN
Nopean köyden kireys (korkea vaihde) 62,5 kN
Pääjarrujen tyyppi Energiankulutusjarru
Turvajarru Hydraulinen levyjarru
Automaattinen poraussyöttö Syöttönopeus 0–0,01 m/s (koukun nopeus)
Syötön tarkkuus ≤3 kN
Syöttötila Vakio paine tai vakio nopeus
Masto Rakennetyyppi Kaksiosainen teleskooppikokoonpano
Nimelliskuorma 1500 kN
Tehollinen korkeus 20
Porausalusta Alustan korkeus 2,2 m
Nimelliskuorma 1500 kN
Pääalusta Rakennetyyppi 10x10 Erikoistrukki-alusta
Päästöstandardi China VI